Главная → Вахтовые перевозки
Вахтовые и корпоративные перевозки
Доставляем смены и бригады к объектам в Архангельской области:
лесозаготовка, строительство, обслуживание инфраструктуры, площадки
подрядчиков в Плесецком, Онежском, Пинежском районах. Работаем как разово,
так и по постоянному графику на договоре.
Вахта — это не «подать автобус и поехать». Это списки, инструктаж, контроль времени водителя, подготовка машины к маршруту вне дорог общего пользования и к северной зиме. Ниже — как мы это организуем и что нужно от заказчика.
Что обеспечиваем со своей стороны
- Техника под маршрут. На асфальт — обычные автобусы и микроавтобусы, на грунтовки и зимники — вахтовые автобусы на полноприводном шасси («Урал», КамАЗ) и Hyundai County 4×4.
- Режим труда и отдыха водителей. Соблюдаем нормы рабочего времени; на длинных плечах и ночных рейсах ставим двух водителей. Контроль — по тахографу.
- Предрейсовая подготовка. Медосмотр водителя и техосмотр машины перед каждым выездом, отметки в путевом листе.
- Зимний пакет. Автономные (предпусковые) подогреватели, зимняя резина, цепи противоскольжения на ведущую ось, тёплый салон, запас на трассе — трос, лопата, аптечка, средства связи.
- Связь по маршруту. Водитель на связи с диспетчером; на участках без сотовой сети заранее согласуем контрольные точки и время прохождения.
- Ремни и посадка по числу мест. Перевозим строго по количеству сидячих мест, стоячих пассажиров на межгороде и вахте нет.
Что нужно от заказчика
| Что | Зачем |
|---|---|
| Список пассажиров (ФИО) | для путевой документации и, при необходимости, пропусков на объект |
| Точка сбора и точка выгрузки | адрес / проходная / координаты площадки, время подачи |
| График смен | даты и время заездов и выездов для постоянного маршрута |
| Пропуска и согласования | если объект режимный или в закрытой зоне (например, Мирный) |
| Особые требования по технике | проходимость, вместимость, место под инструмент и спецодежду |
| Ответственный от бригады | контактное лицо и телефон на время рейса |
Как строим постоянный маршрут
- Выезжаем на точки сбора и к объекту, смотрим дорогу и подъезды.
- Подбираем технику под сезон и состояние дороги, считаем время в пути с запасом.
- Согласуем график и порядок документооборота, заключаем договор.
- Закрепляем за маршрутом машины и водителей, знакомых с дорогой.
- Ведём рейсы, отчитываемся путевыми листами и актами.
Про зимники и погоду. На зимниках и дальних грунтовках график зависит
от погоды и состояния дороги. При метели, закрытии переправ или перекрытии
участка выезд может сдвигаться по времени ради безопасности бригады — это
оговаривается в договоре отдельным пунктом.